●北総線の車両

3050形(北総線～京急線)

空港アクセス列車であることを強くアピールする青色と航空機を描いたデザインが特徴。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。アクセス特急「羽田空港」行き。	アクセス特急「成田空港」行き。
アクセス特急「上野」行き。	アクセス特急「西馬込」行き。
普通「羽田空港」行き。
特急「羽田空港」行き。	快速特急「羽田空港」行き。
アクセス特急「成田スカイアクセス線経由」。	回送。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。アクセス特急「羽田空港」行き。
アクセス特急「成田空港」行き。
アクセス特急「上野」行き。
アクセス特急「西馬込」行き。
普通「羽田空港」行き。
特急「羽田空港」行き。
快速特急「羽田空港」行き。
アクセス特急「成田スカイアクセス線経由」。
回送。

2019年10月、オレンジ主体の新デザインの編成が登場した。

車体を眺める。	雷門と東京スカイツリー。
富士山とビル群。	成田山新勝寺。

車体を眺める。
雷門と東京スカイツリー。
富士山とビル群。
成田山新勝寺。

7500形(北総線～京急線)

空港アクセス列車であることを強くアピールする青色と航空機をイメージしたデザインが特徴。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。	普通「印旛日本医大」行き。
特急「西馬込」行き。	回送。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。
普通「印旛日本医大」行き。
特急「西馬込」行き。
回送。

7300形(北総線～京急線)

「高砂」～「新鎌ヶ谷」間の開業に合わせて造られた車両。当時の最新設備を備えており、現在も主力車両として活躍している。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。	普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。	普通「京成高砂」行き。
普通「西馬込」行き。	特急「西馬込」行き。
回送。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。
普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。
普通「京成高砂」行き。
普通「西馬込」行き。
特急「西馬込」行き。
回送。

9100形(北総線～京急線)

京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道が所有。通称C-Flyer(シーフライヤー)。「C」とは快適や清潔の英語の頭文字から「Flyer」は速い列車という意味がある。

ロングシート。	車内の端がクロスシートの車両もある。
旅客案内表示機。	ディスプレイ式の旅客案内表示機。
側面にはC-Flyer、京成グループや北総鉄道の文字が刻まれている。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。	普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。	特急「西馬込」行き。
回送。

ロングシート。
車内の端がクロスシートの車両もある。
旅客案内表示機。
ディスプレイ式の旅客案内表示機。
側面にはC-Flyer、京成グループや北総鉄道の文字が刻まれている。
行先表示機。普通「成田空港」行き。
普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。
特急「西馬込」行き。
回送。

9800形(北総線～京急線)

京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道が所有。9000形の老巧化置き換えのため、京成3700形をリースして帯色を変えた車両。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。	普通「印旛日本医大」行き。
回送。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。
普通「印旛日本医大」行き。
回送。

9200形(北総線～京急線)

京成電鉄の子会社である千葉ニュータウン鉄道が所有。9000形の老巧化置き換えのため製造された。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。	普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。	回送。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。普通「羽田空港」行き。
普通「印旛日本医大」行き。
普通「印西牧の原」行き。
回送。

3100形(北総線・本線～京急線)

2019年10月から運行開始。16年ぶりに新しく製作された京成グループ標準車両で成田スカイアクセス線での運用が多い。

ロングシート。	旅客案内表示機。
行先表示機。アクセス特急「成田空港」行き。	アクセス特急「羽田空港」行き。
アクセス特急「西馬込」行き。	成田スカイアクセス線経由。
普通「羽田空港」行き。	普通「印西牧の原」行き。

ロングシート。
旅客案内表示機。
行先表示機。アクセス特急「成田空港」行き。
アクセス特急「羽田空港」行き。
アクセス特急「西馬込」行き。
成田スカイアクセス線経由。
普通「羽田空港」行き。
普通「印西牧の原」行き。

2代目AE形(スカイライナー)

「上野」～「成田空港」間を結ぶ特急列車。京成本線においては「モーニングライナー」・「イブニングライナー」、臨時列車の「シティライナー」として運用される。

スカイライナー停車駅

※停車駅は2020年4月現在の情報です。

モーニング・イブニングライナー停車駅

※停車駅は2019年1月現在の情報です。

ロゴ。	スカイライナー「成田スカイアクセス線経由」。
京成本線経由。	全席指定。
車体のLED行先表示機。「上野」行き。	「上野」英語表記。
「上野」から「京成上野」に表記が変わった。	「京成上野」英語表記。
「成田空港」行き。	「成田空港」英語表記。
モーニングライナー「上野」行き。	モーニングライナー「上野」英語表記。
モーニングライナー「京成上野」行き。	モーニングライナー「京成上野」英語表記。
イブニングライナー「京成成田」行き。	イブニングライナー「京成成田」英語表記。
イブニングライナー「成田空港」行き。	イブニングライナー「成田空港」英語表記。
シティライナー「上野」行き。	シティライナー「上野」英語表記。
シティライナー「京成上野」行き。	シティライナー「京成上野」英語表記。
シティライナー「京成成田」行き。	シティライナー「京成成田」英語表記。
回送。	回送。英語表記。