成田空港
成田空港
成田第1ターミナル
なりたくうこう |
Narita Airport Terminal 1 |
成田線 |
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3分 1km |
3分 1km |
京成本線 |
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3分 1km |
3分 1km |
成田スカイアクセス線 |
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3分 1km |
3分 1km |
千葉県成田市
(2018年9月)
「成田空港駅」ギャラリー
JR
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駅名標。成田第1ターミナルとも呼ばれる。
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駅名標。駅ナンバリングなし。
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縦型の駅名標。
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ホーム。成田エクスプレスも停車する。
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昇降式ホーム柵が2020年3月から稼働。
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成田エクスプレス・快速停車駅案内。
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快速停車駅案内。
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行先に加え新幹線接続と表記されているサイン。
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ホーム上の待合室。
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当駅発着の列車の大半は快速か特急であり各駅停車が乗り入れることはほとんどない。
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改札内。奥の方は人が少ない。
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サイン。
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和を意識したデザインのトイレ。
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改札内のエレベーターやエスカレーターにはカートが侵入できない造りになっている。
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成田・総武線と書かれたサイン。
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たくさん並ぶカート。
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休憩所。
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成田エクスプレス路線図。
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検問所を通って駅前、成田空港第1ターミナル。どの路線から来ても出口は同じ。
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検問所出口。ここから中に入ることはできない。
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「みどりの窓口」ならぬ「あかの窓口」。
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成田エクスプレスと新幹線の券売機。
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JRトラベルサービスセンター、スカイライナー&京成インフォメーションセンター。
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駅の看板。
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JR、京成共に出口は警察が見張りを行うセキュリティエリアを通過する。
JR、京成共に出口は警察が見張りを行うセキュリティエリアを通過する。
京成
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京成本線駅名標。
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縦型の駅名標。京成本線。
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京成本線ホーム。
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サイン。
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東武鉄道の広告。外国人向け。
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成田スカイアクセス線駅名標。
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縦型の駅名標。成田スカイアクセス線。
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成田スカイアクセス線1番線ホーム。在来線が停車する。
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サイン。
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成田スカイアクセス線4・5番線ホーム。スカイライナーが停車する。
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歌舞伎の隈取(くまどり)のような絵が描かれたベンチ。
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サイン。
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ホームの壁。
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美しいステンドグラス。
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改札内。JRより人が多め。
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成田スカイアクセス線方面。オレンジ色が目印。
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京成本線方面。青色が目印。
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ホームへ通じるエスカレーターやエレベーターにはカートが侵入できないようになっている。
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京成の入り口。すぐ横にJRがある。
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新しくなった京成入り口。
時刻表
1日平均乗車人員
JR (2018年度) |
約7,600人 |
京成電鉄 (2018年度) |
約27,000人 |
当駅までの所有時間
「千葉」から 総武線快速 |
約40分 |
「東京」から 総武線快速 |
約1時間20分 |
「東京」 から 成田エクスプレス |
約55分 |
「京成上野」 から 特急 |
約1時間20分 |
「京成上野」 から スカイライナー |
約45分 |
「羽田空港」 から エアポート快特 (アクセス特急) |
約1時間30分 |
日本を代表する空の玄関口「成田空港」の地下にある駅
成田空港第1ターミナルの地下にある終着駅。JRと京成どちらも線路が単線なので電車の本数が意外と少なかったりする。
エアポートモール
成田線 |
東京・新宿・横浜方面 |
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次は | クウコウダイニビル |
Next | Narita Airport Terminal 2・3 |
京成本線 |
成田・船橋・日暮里・上野・押上・都営浅草線・京急線方面 |
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次は | |
Next | Narita Airport Terminal 2・3(KS-41) |
成田スカイアクセス線 |
印旛日本医大・日暮里・上野・押上・都営浅草線・京急線方面 |
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次は | |
Next | Narita Airport Terminal 2・3(KS-41) |
成田線 |
東京・新宿・横浜方面 |
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次は | クウコウダイニビル |
Next | Narita Airport Terminal 2・3 |
京成本線 |
成田・船橋・日暮里・上野・押上・都営浅草線・京急線 方面 |
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次は | |
Next | Narita Airport Terminal 2・3(KS-41) |
成田スカイ アクセス線 |
印旛日本医大・日暮里・ 上野・押上・都営浅草線・ 京急線方面 |
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Next | Narita Airport Terminal 2・3(KS-41) |