外房線
外房線
| そとぼうせん |
| Sotobō Line |
「千葉」～「安房鴨川」 全27駅
千葉市から房総半島の太平洋側を南下する路線
外房線は千葉市の「千葉駅」から房総半島の太平洋側、欲に言う外房を走る路線です。終点の「安房鴨川駅」では内房線に接続しており、乗り換えることで房総半島を一周することができます。
「千葉駅」～「上総一ノ宮駅」間は東京からの総武線快速や京葉線が乗り入れ、都心へのアクセスが比較的良好なエリアです。本数もそこそこあり、都心方面のベッドタウンとして機能しています。
「上総一ノ宮駅」～「安房鴨川駅」間は本数が1時間に1本ほどしかないローカル区間です。海水浴場やホテルなどの観光が主な利用客となります。
使用車両 |
209系2100番台(普通)
黄色と青の「房総色」。「普通」で運用される千葉支社房総地区の主役。
「千葉」～「大網」間を走り「大網」から先の東金線方面へ直通運転を行う各駅停車「外房・東金線」が設定されている。
ロングシート。 |
ボックス席。 |
半自動ドアのトイレ。 |
車内のLED式行先表示機。 |
車体のLED式行先表示機。 |
回送。 |
「上総一ノ宮」行き。 |
「安房鴨川」行き 。 |
「千葉」行き 。 |
「誉田」行き 。 |
「大網」行き 。 |
「茂原」行き 。 |
「大原」行き 。 |
「勝浦」行き 。 |
外房・東金線。 |
東金線直通「成東」行き。 |
東金線直通「東金」行き。 |
表記なし。 |
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ロングシート。
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ボックス席。
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半自動ドアのトイレ。
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車内のLED式行先表示機。
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車体のLED式行先表示機。
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回送。
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「上総一ノ宮」行き。
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「安房鴨川」行き。
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「千葉」行き。
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「誉田」行き。
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「大網」行き。
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「茂原」行き。
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「大原」行き。
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「勝浦」行き。
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外房・東金線。
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東金線直通「成東」行き。
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東金線直通「東金」行き。
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表記なし。
E217系(総武線快速)
青とクリーム色が特徴的な総武線快速からの直通列車。外房線の「千葉」～「上総一ノ宮」まで快速運転を行う。
ロングシート。 |
ボックス席。 |
半自動ドアのトイレ。 |
グリーン車。 |
車内のLED式行先表示機。 |
車体のLED式行先表示機。「久里浜」行き。 |
「逗子」行き。 |
「横須賀」行き。 |
「東京」行き。 |
「上総一ノ宮」行き。 |
回送。 |
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ロングシート。
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ボックス席。
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半自動ドアのトイレ。
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車内のLED式行先表示機。
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グリーン車。
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車体のLED式行先表示機。「久里浜」行き。
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「逗子」行き。
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「横須賀」行き。
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「東京」行き。
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「上総一ノ宮」行き。
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「回送」。
E233系5000番台(京葉線直通)
ワインレッド色の京葉線からの直通列車。外房線の「蘇我」～「上総一ノ宮」及び「勝浦」まで快速・通勤快速として運転を行う。
ロングシート。 |
旅客案内表示。 |
行先表示機。「外房線内各駅停車」。 |
回送。 |
「東京」行き。 |
「東京」行き。英語表記。 |
快速「東京」行き。 |
快速「東京」行き。英語表記。 |
快速「上総一ノ宮」行き。 |
快速「上総一ノ宮」行き。英語表記。 |
通勤快速「東京」行き。 |
通勤快速「東京」行き。英語表記。 |
通勤快速「勝浦」行き。 |
通勤快速「勝浦」行き。英語表記。 |
「成東」行き。 |
外房線内各駅停車。 |
「勝浦」行き。 |
「勝浦」行き。英語表記。 |
快速「勝浦」行き。 |
快速「勝浦」行き。英語表記。 |
快速「誉田」行き。 |
快速「誉田」行き。英語表記。 |
快速「成東」行き。 |
快速「成東」行き。英語表記。 |
通勤快速「成東」行き。 |
通勤快速「成東」行き。英語表記。 |
東金線直通。 |
東金線直通。通勤快速。 |
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ロングシート。
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旅客案内表示。
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行先表示機。「外房線内各駅停車」。
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回送。
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「東京」行き。
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「東京」行き。英語表記。
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快速「東京」行き。
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快速「東京」行き。英語表記。
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快速「上総一ノ宮」行き。
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快速「上総一ノ宮」行き。英語表記。
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通勤快速「東京」行き。
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通勤快速「東京」行き。英語表記。
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通勤快速「勝浦」行き。
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通勤快速「勝浦」行き。英語表記。
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「成東」行き。
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外房線内各駅停車。
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「勝浦」行き。
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「勝浦」行き。英語表記。
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快速「勝浦」行き。
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快速「勝浦」行き。英語表記。
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快速「誉田」行き。
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快速「誉田」行き。英語表記。
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快速「成東」行き。
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快速「成東」行き。英語表記。
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通勤快速「成東」行き。
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通勤快速「成東」行き。英語表記。
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東金線直通。
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東金線直通。通勤快速。
E209系500番台(京葉線直通)
1編成のみしか存在しないレア車両。ワインレッド色の京葉線からの直通列車で外房線の「蘇我」～「上総一ノ宮」及び「勝浦」まで快速・通勤快速として運転を行う。
ロングシート。 |
旅客案内表示。 |
行先表示機。「京葉・外房線」。 |
快速「上総一ノ宮」行き。 |
京葉線。 |
快速「東京」行き。 |
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ロングシート。
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旅客案内表示。
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行先表示機。「京葉・外房線」。
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快速「上総一ノ宮」行き。
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京葉線。
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快速「東京」行き。
255系(わかしお)
「東京」～「安房鴨川」を結ぶ特急列車。名前の由来は潮の干満差が次第に大きくなる現象「若潮」からきており通称「Boso View Express」の名を持つ。
土日祝には「新宿わかしお」として「新宿」～「安房鴨川」間で運行される。
わかしお停車駅
| ○ | |
| ○ | |
| ○ | |
※○は一部の列車のみ停車。
※停車駅は2019年1月現在の情報です。
新宿わかしお停車駅
※「太海」は新宿始発のみ停車する場合がある。
※停車駅は2019年1月現在の情報です。
ロゴマーク。 |
回送。 |
行先表示機。「東京」行き。 |
「東京」行き。英語表記。 |
「勝浦」行き。 |
「勝浦」行き。英語表記。 |
新宿わかしお「新宿」行き。 |
新宿わかしお「新宿」行き。英語表記。 |
新宿わかしお「安房鴨川」行き。 |
新宿わかしお「安房鴨川」行き。英語表記。 |
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ロゴマーク。
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回送。
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行先表示機。「東京」行き。
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「東京」行き。英語表記。
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「勝浦」行き。
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「勝浦」行き。英語表記。
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新宿わかしお「新宿」行き。
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新宿わかしお「新宿」行き。英語表記。
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新宿わかしお「安房鴨川」行き。
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新宿わかしお「安房鴨川」行き。英語表記。
E257系500番台(わかしお)
「東京」～「安房鴨川」を結ぶ特急列車。名前の由来は潮の干満差が次第に大きくなる現象「若潮」からきており通称「Boso Express」の名を持つ。
土日祝には「新宿わかしお」として「新宿」～「安房鴨川」間で運行される。
わかしおの停車駅は当ページ、上記の255系にて掲載する。
ロゴマーク。 |
回送。 |
行先表示機。「東京」行き。 |
「東京」行き。英語表記。 |
「上総一ノ宮」行き。 |
「上総一ノ宮」行き。英語表記。 |
「勝浦」行き。 |
「勝浦」行き。英語表記。 |
「安房鴨川」行き。 |
「安房鴨川」行き。英語表記。 |
「安房鴨川」行き。座席表記なし。 |
「安房鴨川」行き座席表記なし。英語表記。 |
勝浦から普通。 |
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ロゴマーク。
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回送。
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行先表示機。「東京」行き。
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「東京」行き。英語表記。
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「上総一ノ宮」行き。
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「上総一ノ宮」行き。英語表記。
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「勝浦」行き。
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「勝浦」行き。英語表記。
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「安房鴨川」行き。
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「安房鴨川」行き。英語表記。
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「安房鴨川」行き。座席表記なし。
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「安房鴨川」行き座席表記なし。英語表記。
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勝浦から普通。
209系2200番台(B.B.BASE 外房)
BOSO BICYCLE BASE(房総バイシクルベース)というジョイフルトレイン。
房総地区ではサイクリング客が増加中であり、自転車を電車に持ち込む利用客が増えてきた。しかし自転車を車内に持ち込むには折りたたんで輪行袋に収納する必要がある。
このB.B.BASEでは自転車を折りたたむことなく縦置きできるサイクルラックを備え、交流の場に活用できるフリースペースを設けるなどサイクリストを意識した構造になっている。
B.B.BASE 外房停車駅
※停車駅は2020年1月現在の情報です。
車体のLED式行先表示機。表示は変わらない。 |
車体を眺める。 |
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車体のLED式行先表示機。表示は変わらない。
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車体を眺める。
運行形態・駅一覧 |
終着駅が同じである内房線との関係図。外房線の方が距離が短く、駅数が少ない。
普通
・「上総一ノ宮」～「安房鴨川」間は列車の本数が1時間に1本ほどになる。
・「千葉」～「大網」間を走行し、東金線に直通する外房・東金線がある。
総武線快速
・「千葉」～「上総一ノ宮」間は船橋・東京方面からの総武線快速と直通運転を行っている。
京葉線快速・通勤快速
・「蘇我」～「勝浦」間は海浜幕張・東京方面からの京葉線快速・通勤快速と直通運転を行っている。ほとんどは「上総一ノ宮」止まりで「勝浦」発着の京葉線は1日上り下り1本のみ。
・「勝浦」発着の京葉線は平日は通勤快速、休日は快速になる。
・京葉線快速は日中のみ「永田」「本納」「新茂原」「八積」に停車する。
フリーきっぷ |
休日おでかけパス(千葉～茂原まで)
2670円2720円有効期間1日 土日祝に利用できる。
東京近郊エリアが乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は「千葉駅」～「茂原駅」まで使用可能。
★マークのついたフリーきっぷはすべての駅で使用できます。
休日おでかけパス
2670円2720円有効期間1日 土日祝に利用できる。
東京近郊エリアが乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は「千葉駅」～「茂原駅」まで使用可能。
週末パス(全駅で使用可能)
8730円8880円 有効期間2日 土日祝に利用できる。
関東と南東北エリアが乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は全駅で使用可能。
★週末パス
8730円8880円 有効期間2日 土日祝に利用できる。
関東と南東北エリアが乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は全駅で使用可能。
サンキューちばフリーパス(全駅で使用可能)
3900円3970円(千葉県発)4700円4790円(東京都発) 2日間有効
千葉県内のJR線と一部私鉄が乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は全駅で使用可能。
一部のバス路線でも使用でき、対象の観光地では料金が割引になるなどの特典も受けられる。
★サンキューちばフリーパス
3900円3970円(千葉県発)4700円4790円(東京都発) 2日間有効
千葉県内のJR線と一部私鉄が乗り降り自由なフリーきっぷ。外房線は全駅で使用可能。
一部のバス路線でも使用でき、対象の観光地では料金が割引になるなどの特典も受けられる。
秋の乗り放題パス(全駅で使用可能)
7850円 連続する3日間で使用可能。
日本全国のJR在来線に乗ることができる。使用を開始する際は駅員にハンコを押してもらい、改札を通過する際は窓口で見せる。使用できるのは連続する3日間なので注意。
★秋の乗り放題パス
7850円 連続する3日間で使用可能。
日本全国のJR在来線に乗ることができる。使用を開始する際は駅員にハンコを押してもらい、改札を通過する際は窓口で見せる。使用できるのは連続する3日間なので注意。
青春18きっぷ(全駅で使用可能)
11850円12050円 5回(人)使用可能。
日本全国のJR在来線に乗ることができる。使用を開始する際は駅員にハンコを押してもらい、改札を通過する際は窓口で見せる。
★青春18きっぷ
11850円12050円 5回(人)使用可能。
日本全国のJR在来線に乗ることができる。使用を開始する際は駅員にハンコを押してもらい、改札を通過する際は窓口で見せる。
※フリーきっぷの情報は2019年10月現在のものであり、値段が異なっていたり販売を行っていない場合があります。
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