「千葉」～「佐倉」間は総武本線と成田線が並走するため本数がそれなりにある。「佐倉」から先は分岐するので乗り間違いに注意。

「佐倉」では総武線快速の車両が増解結を行うダイヤがある。増結時は総武線快速方面、解結時は成田線方面と総武本線(鹿島線)方面に分かれて運行する。

分割時の行先のひとつ、成田空港・成東行き。前11両は「成田空港」、後4両は「成東」行きになる。

もう一つは成田空港・鹿島神宮行きがある。

「千葉」～「成東」までは総武線快速の車両が乗り入れるが、「佐倉」～「成東」に乗り入れるのは1日に上り2本と下り1本のみ。

「成東」の時刻表。当駅から下りの銚子方面は本数が少なくなる。

「千葉駅」にて。成東行きと銚子行き。

同じく英語表記。

外房線経由との混同を避けるため成東行きは八街回り、同じく銚子行きは成田線経由と区別するため八日市場回りと表記される。

コチラはホーム上にて。

同じく英語表記。

新しくなった西改札側の発車標。

「都賀駅」にて。総武本線と成田線は「佐倉駅」から分岐するため行先に加え路線名が表記される。

同じく英語表記。

「銚子」にて。成田線と区別するため総武本線千葉行きは旭・八日市場・成東方面と表記される。

同じく英語表記。総武本線は八日市場回りになる。

「成東」にて。特急しおさい「銚子」行き。

同じく英語表記。

コチラは特急しおさい「東京」行き。

同じく英語表記。

「千葉駅」のホーム上にて。貨物列車と四街道行き。

同じく英語表記。貨物列車に英語表記はない。

「千葉駅」にて。大雨による土砂流出の影響で佐倉行きばかりになった。

同じく英語表記。

「千葉」にて。大雨による影響で一部区間が不通となり、榎戸行きが誕生した。

英語表記はない。

こちらはホーム上にて。

英語表記はない。

「千葉」にて。大雨による土砂流出の影響で八街行きが誕生した。

同じく英語表記。

こちらはホーム上にて。

同じく英語表記。

「千葉駅」にてB.B.BASE。自転車のマークが表示される。

B.B.BASEのカタカナ表記。「サイクルトレイン」と表示される。

2019年2月「千葉駅」にて。節分ということで青鬼が表記された。

同じく英語表記。豆。

「佐倉」にて。北総江戸紀行。

同じく英語表記。列車種別は表示されない。

「銚子」にて。1日1本しかない｢旭｣行き。

同じく英語表記。総武本線千葉行きは｢八日市場回り｣と表記され、｢旭｣行きは｢猿田・飯岡方面｣になる。

2019年1月26・1月27日、B.B.BASEは1周年を記念して通常では停車しない「佐倉」に停車した。

佐倉駅ではJR千葉支社の「駅長犬」と佐倉市の「カムロちゃん」が1周年を祝った。