風景・発車標・臨時列車 |
沿線概況
横須賀線「逗子駅」。下りの「東逗子」~「久里浜」間の各駅はホームが11両編成までにしか対応していないので、15両編成の下り列車は当駅で切り離し作業を行う。
逆に当駅からの上り列車は増結作業が行われる。
「東京駅」を境に新橋方面は横須賀線、新日本橋方面は総武線快速となる。お互いは直通運転を行っており、名称が変わるだけで大きな変化はない。
「錦糸町」~「千葉」間は中央・総武線と総武線快速が並走する。この区間を速く移動したいなら総武線快速の方が早い。
総武線快速の直通先は成田線「成田空港」行き、内房線「君津」行き、外房線「上総一ノ宮」行きが中心。
鹿島線「鹿島神宮」行きは1日1往復、総武本線「成東」行きは1日上り2本、下り1本しか運行されない。